core dumped :-p tag:blog.unnamed.jp,2011-03-21://1 2012-03-25T12:29:16Z Movable Type Pro 5.1b2 そして乗り換えへ tag:blog.unnamed.jp,2012://1.680 2012-03-25T11:33:32Z 2012-03-25T12:29:16Z 2009年の夏ごろにmk5 GTI から mk6 GTI へ乗り換え、「こんどは... sakura2k
乗り換えの理由はいろいろ有るのですが、大まかには以下2点：

  1. 家族所有のE90 325iがかなり自由に使える
  2. ガソリン高いっすわー
ということで、1.4Lながらリッター100ps超えのパフォーマンスを持つVWのシロッコに乗り換えです。燃費もカタログ数値では15.4km/Lと優秀。VWは10/15モードチューニングなんざやっていませんので、カタログ数値と似たような、気をつけて走ればそれ以上にリッターあたりのマイレージを稼ぎます。

で、例によって乗り換えにあたり諸々パーツの選定を行う必要があり、メモがわりに以下へ。

  • ナビ
恐らく次の車へそのまま載せ替えするだろうから長寿命なものを。可動部品の少ないフラッシュメモリストレージを採用したナビからいくつか候補を挙げ、唯一通信機能を持った楽ナビAVIC-MRZ07に決定。09との違いはTVが12セグメント(09)またはワンセグ(07)。どちらにしても見ないので、安い07にしました。年度末ということもあり、6万円台前半というバーゲンプライス。

ただし、VWは買ってきたものがそのまま付くほど甘くはありません。以下が必要になります：

カナック企画　GE-VW202・・・1万4,000円程度、取り付け用のパネルキット
pb BIF-VW12L・・・2万5,000円程度、CAN-Busから各種信号の取り出し

前者はCAN-Busアダプタとのセットがあり、そちらを選んだ方が個別に買うよりも安いのですが、ステアリングリモコンを赤外線ではなく、ワイヤでパイオニアのナビに直結できるのは後者のCAN-Busアダプタになります。よって、個別に購入することにしました。CAN-Busから信号を抜き出さずとも、各種配線から分岐させることでナビの取り付けはできるのですが、今日までに何台もの車にDIYでナビを積んできた経験からして1日仕事になるのは確実で、めんどいのでパス。アダプタを使えば一瞬で終わり。

これから手配を掛けますが、VICSはFM多重のみとなる為、詳細な渋滞情報はWillcomの通信端末が別途必要となります。試しに付けてみて、ダメならまた別を考えます。


  • バックカメラ
ゴルフも後方視界が良いとはお世辞にも言えないのですが(Cピラーが太い)、シロッコは更に視界が狭いのです。綺麗に付けようと思うとリアバンパーを下ろさないとダメかもしれません。窓やミラーに水滴がついて更に視界が悪化する梅雨の前にはつけてしまいたいところです。候補はナビ男くんのコレ。

  • ETC
ナビ連動型のモノが特価で買えそうなら、別途購入。今のところはキャリーオーバーの予定。

  • レーダー探知機
目から入力された情報に対する処理能力が、加齢につれ低下してきているため、チカチカと無駄に情報を表示するレーダー探知機の類は、最近鬱陶しく感じるようになってきました。そうでない物を探してみてはいるのですが、すっぱりと視覚による警告を無くし音のみで警告する製品はいくつか存在します。音だけでは、やはり若干衰えてきている聴覚のみに依存してしまうこと、W田氏に指摘を受けましたが、音声による警告は脳内に状態を持たせるため、信頼ならんということです。他に注意が行けば即座に警報の事など忘れてしまうでしょう。シンプルに音と小さなLED等で警告を行い、邪魔にならないサイズの物が出てくれば良いなと思います。

よって、良い製品が出るまでは現行の物をキャリーオーバーで利用します。

以上、メモ。


]]> サーバをAmazon EC2上に設置しました tag:blog.unnamed.jp,2011://1.679 2011-03-21T13:26:20Z 2011-03-21T14:25:25Z 大変ご無沙汰しております。先の震災被災者の皆様におかれましては、生存者が一人でも... sakura2k IMG_0221.jpg大変ご無沙汰しております。
先の震災被災者の皆様におかれましては、生存者が一人でも多くなるよう、またより早くの復興をお祈り申し上げます。

さて、いつか来るであろうとは思っていた天変地異により、自宅にサーバなんて置いてる場合じゃない、という状況になってしまいました。節電だとかトラフィックの節約だとか、そういった社会的にメリットのある行動はさておき、「停電のたびに手動で停止/起動」なんてやってられないってのが本音です。

じゃあ、ってんでサーバをAmazon EC2(カリフォルニア)に置くことにしました。今なら8ヶ月弱は無料で micro インスタンスが使えますし、課金が開始してもメンテナンスの作業費や電気代を考えたら微々たる金額です。

以下、まとめです。


]]> 目的
  1. 海外に置いておくことで国内の災害に備える
  2. 信頼性はあまり高くなくても良いが、消えてもらうのは困る
  3. スケーラブルである必要もあまりない
  4. 用途はblog、自分用wiki、rep2のホスト
上記より、移転先を検討しました。

VPS比較(海外)
  1. AWS(micro instance)
    • 今年中は無料
  2. 2HOST($5/month)
    • 不安定、という話(2chソースなので信頼性に欠ける)
    • 転送量、HDD容量がプア
  3. DMEHosting($7.95/month)
    • 性能的には申し分ない
    • プロモ適用時はいいけど、非適用になったら・・・？
上記より、期間限定とはいえ無料のAWSに決定しました。

運用ポリシー
  • 無料の枠内にしたいのでEBSで運用
  • スナップショットを随時取る
  • DNSはroute53を使う
やったこと
  1. Amazon Linuix AMI(64bit)でスタート
  2. yum install php httpd mysql-server php-mysql perl-DBD-MySQL
  3. mysql まわりの設定
  4. Apacheの設定とかいろいろ
  5. http://bit.ly/dN0L2o を参考に、クライアントPCにツール整備
  6. かかるトラフィックを減らすためにGeoIPでアジア圏を排除
  7. パフォーマンスがいまいちなのでMTはFastCGIにする
    • /etc/httpd/conf.d/fcgid.conf に IPCCommTimeout 300 を追記
  8. eAcceleratorをいれておく
以上です。なにせトラフィックを下げないことには転送量が嵩んで無料の枠内を飛び出してしまいます。GeoIPを使ったフィルタリングにより、有意でない日本以外のアジア圏からはリクエストを受け付けないようにしました。コメントやトラックバックのスパムも99%程度削減できるので、やらない手はないですね。

サーバの性能は、「10年前のサーバってこんな感じだったよなぁ」という体感速度で、FastCGIやeAccelerator等のインストールで、性能を使い切るための努力が必要になってきます。これらにより、現時点でユーザ画面を使っている限りでは速度的な不満はありません。

また、セットアップの最中は一旦インスタンスをlargeに変えてしまうというのも手です。microは非常に遅く、凝ったことをやっているサーバのセットアップには膨大な時間が掛かってしまいます。ひと通りのインストールが終わるまではlargeで運用し(お金は掛かりますが)、スナップショットを取ったらmicroに戻す、というのが時間の節約にもなって宜しいかと。

1ヶ月くらいはこれで様子を見ようかと思います。




]]> Twitterをやるとブログを書かなくなると言うが tag:blog.unnamed.jp,2010:/hoge//1.678 2010-02-20T12:47:53Z 2011-03-21T08:32:59Z その通りすぎますね。 思考をまとめ、文章として書き綴るというのが、どれだけ面倒な... sakura2k その通りすぎますね。
思考をまとめ、文章として書き綴るというのが、どれだけ面倒な作業であるかというのがよく分かります。

というわけで、あまりにも放置しすぎなので写真を貼り付けて誤魔化すことにします。

P1010379

]]> 無事納車されました tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.677 2009-09-23T17:42:02Z 2011-03-21T08:32:59Z 大変ご無沙汰しております。 無事納車されましたが、(納車費用をケチったため自走で... sakura2k 大変ご無沙汰しております。
無事納車されましたが、(納車費用をケチったため自走で)ディーラーから車を受け取ったその1時間後にはインパネ周りをバラバラにして各種デバイスの装着作業を開始。最後の詰めのところで作業が難航しており、走行できるような状態ではありません。

そんなこんなで連休も終わってしまったので、続きはこの週末にやろうかなと。


以下俺メモ：
・ナビはフレキスタンドを買ってきてつける。助手席シートレールはトリプルスクエア止め。
・KOS-A300はステー製作が避けられない。諦めて作る。センターコンソールにぶら下げ？
・ドリルどっか行ったのでコーナンの安いの買う。充電めんどいので直結の。
・そういえば万力も行方不明。でっかいのは高いのかな。

]]> さてさて tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.676 2009-08-30T15:06:24Z 2011-03-21T08:32:59Z とりあえず民主ということになりそうですね。なんにせよ、うまくやっていただきたいも... sakura2k とりあえず民主ということになりそうですね。なんにせよ、うまくやっていただきたいものです。
広げた風呂敷の一部に、ガソリンの暫定税撤廃(+自動車税値上げ)なんて話がありましたが、それが通るなら3.2Lのアルファを中古で安く買えばよかったなと若干後悔しております。

]]> 国旗を切り刻む人たち tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.675 2009-08-17T14:38:06Z 2011-03-21T08:32:59Z さて、例によってあまり主義信条は書かないようにしているこのウェブログですが、どう... sakura2k さて、例によってあまり主義信条は書かないようにしているこのウェブログですが、どうにも我慢し難い事件がありましたので、手短にエントリさせてもらいます。

国旗切り民主党旗、首相「許し難い」...鳩山代表は謝罪 via Yomiuri Online

今回の選挙で自民には入れられんので飛沫政党にでも入れようかと思っておりましたが、日本国旗を切り刻んでしまったとあっては民主に勝たれるのはちょっと困ります。

国旗を切ったら怒られるなんてのは小学生だって分かってる話な訳ですよ。この際、個人の主義信条はどうでもいいんです。国旗が嫌いな人も居るでしょう。しかし、それをやったら常識的に国旗に一定の敬意を払っている有権者の票を失うという事に、数多居たであろう党員の誰か一人くらいは気付いて欲しいのです。

自身の国旗へ対する感情はとりあえず横に置いておいて、「まずはゴールである政権交代を目指し、一丸となって努力していきましょう」、「自民にツッコまれるような事のないように、脇は固めていきましょう」・・・こんなのは選挙を戦うなら最低限のことでしょう。それすらできない奴に票なんざ入れられる訳がありませんし、政権を取られても困ります。仮に政権を取ったとしたら、次の相手は世界になる訳です。世論がコントロールできる国内ですら脇の甘さを指摘されているというのに、それで世界と渡り合っていけるのかは甚だ疑問です。

欲しいのは「合格点の答案」であり、「『80点しか出せない"良"の学生』を、『本人曰く、"優"だが素行は悪い学生』と交換する」というのは手段でしかなく、そんな事は誰も望んでいませんし、恐らく結果は赤点になるでしょう。

共産以外の「確かな野党」が欲しいです。切実に。

]]> 納車までの検討リスト tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.674 2009-08-11T16:53:28Z 2011-03-21T08:32:59Z 今回は納車までたーっぷり時間があるので、夢が広がりすぎないよう決めたところは残し... sakura2k 今回は納車までたーっぷり時間があるので、夢が広がりすぎないよう決めたところは残しておきます。

  • ナビ選定
    ステアリングスイッチを生かそうと思うと、キットだけで5万。ポータブルにしてみる。
    候補は：
    • パイオニア AirNavi

      2ch評価は最低、価格comでもわりと酷い感じ。3D測位は得意らしい。車速も取れる。

      →思ったより遅くない。4年前の入門機と同レベルくらいか。パイオニアならではの、
         曲がる直前の音声案内もしてくれるようだ。
         ただ、タッチパネルの反応がむちゃくちゃ悪いので、動いている車内での操作は
         特に厳しいかも。
         助手席の人は自分でハンドル握ってないだけに、左右方向に振られがちなわけで。

    • パナソニック ストラーダポケット

      パナナビは起動時に喋るのがうざい。ポケットはどうなんだろ。

      →起動時は喋らず。というか音声とかUIとか、まんまイクリプス。委託したのかしら。
         画面例： パナ    イクリプス
         「ストラーダで培ったノウハウを集積した充実のナビ機能」・・・あれ？
         速度もUIのこなれっぷりも悪くない。
         動いているところ：http://www.youtube.com/watch?v=HM36tkXjlsY

    • サンヨー ゴリラシリーズ

      悪い評判は聞かないけど、3D測位だけは苦手っぽい。高速の高架下で乗ったり降りたりするなど。

      →8GBのフラッシュメモリって割には地図は大雑把。
         スクロールは評判通りのスムースさ。
         尺度の切り替えにやたらもたつくのが気になった。ボタンも迷ってると
         即消えるくせにボタンに割り当てられた尺度が毎回変わる
         (一番下のボタンが一つ下の尺度？)のは馴染めない感じ。
         しかし、そんな欠点すら吹き飛ぶほど魅力的な動作の軽さ。

    • ソニー Nav-u

      操作性が良い上にシンプルだが地図が残念らしい。酷道行く人には致命的ね。

      →誰だ操作性に優れるとか言った奴は。
         住所検索時に50音のインデックスボタンは出ないし、並び順も不明瞭
         (50音順だろうけど、明記なし)
         と思いきや、都道府県は北から順に並んでたり。なんなんだこれ。
         画面が大きいモデルは、情報量や機能を増やさずボタン面積を大きくしただけ。
         これもタッチパネルの反応がいまいち。
         地図のスクロールもできたりできなかったり。
         ねえ、ちょっと、どうなの。

    • というわけで、どれも決め手に欠ける。直前まで悩むんだろうな・・・。ストラーダポケット、もしくはゴリラでほぼ決定。買うタイミングで安い方かな。 ポータブルナビは盗難が多いらしいので、簡単に本体をカバーできる仕組みを用意。指で弾くだけでカバー完了ってくらいが理想。台座とかメーカーが分かる部分は徹底して隠す。


  • 灰皿

    今回はサッシに引っ掛けられないので、固定方法は考えてやらんといけないかも。


  • コーティング

    車体色をシルバーにしたので、コーティングしてもあまり面白みは無い。色褪せも心配ないが、クリアが薄いぶん、後からの修正が利かないので皮膜が厚そうなのを選んで、納車後半年以内に施行。


  • レー探

    ユピテルの2万弱くらいのをさっくりと。良さそうなのを探しておく。


  • ETC

    今乗ってるGTIから移植。機能的に何か良くなる訳でもないので。9月中旬までには外しておく。両面テープが間違いなく終わってるので、購入しておくこと。


  • その他アクセサリ

    たぶん何も出てないと思うけど、探すだけ探してみる。追加カップホルダーが地味に便利なので、発売されたら即購入で。


  • フォグのイエローバルブ化

    何を思ったかヘッドライトとの色違いは（黄色であっても）法令で禁じられたので、白いまま。


]]> 乗り換えます tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.673 2009-08-01T16:25:10Z 2011-03-21T08:32:59Z お世話になっております。 本日の件につきまして、時系列順に箇条書きで経緯をご説明... sakura2k お世話になっております。
本日の件につきまして、時系列順に箇条書きで経緯をご説明致します。

・GTIのリース期限がそろそろ終わりなので、清算+買取の話をしに行った
・車検に20万円の予算が必要だと判明した(想定＋10万円)
・車検には直接影響しないが、劣化が認められる部位が多数存在していた
　（上項、比較的高額な消耗品の交換期限が間近に迫っています）
・営業マンが国内未発表の6型GTIが今日からオーダーOKという話を持ってきた
・比較的良い価格の見積もりを提示された
・いつの間にかハンコを押していた

また、以前より車検を通しそのまま乗り続ける旨、お伝えしておりましたが、
当初に想定されていたメンテナンス費用と、実際に今後必要となる同費用の間に
大きな差が認められ、相当額の追加予算が必要であると判明致しました。

今後メンテナンスが必要となる部位ですが、

・タイヤ
　→ 4分山のため今年中の交換を要する

・ショックアブソーバ
　→ 若干抜けてきているため、性能を維持するには、来年頃の交換を要する

・ 塗装面
　→ 赤色塗装であるため退色が生じており、プロによる修復を要する

・ 樹脂部品
　→ ボンネット周辺の脂抜けが著しく、数年以内の交換を要する

・ 運転従事者
　→ 車両に対し飽きを感じている為、走行性能向上などの改造を要する

上記5項目に対し、50～100万円の追加費用が必要となります。このため、
代替も止む無しとの判断に至りました。

本件につきましては当初の言動と、今回の行動が大きく乖離しており、大変ご迷惑を
お掛け致しますが、何卒ご理解の程よろしくお願い致します。

以上

]]> ぶらっと tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.672 2009-07-19T11:25:08Z 2011-03-21T08:32:59Z 出かけてきます。西は雨続きらしいので、北かな。... sakura2k 出かけてきます。西は雨続きらしいので、北かな。

]]> 業務内容変更 tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.671 2009-06-06T02:56:53Z 2011-03-21T08:32:59Z 大変ご無沙汰しております。＞各位 少し仕事の内容が変わった（というよりは、今まで... sakura2k 大変ご無沙汰しております。＞各位

少し仕事の内容が変わった（というよりは、今までの業務のうち50%くらいを占めていたものを主担当とし80%～100%くらい(状況により変動)にする）のですが、今まで私があまり腰を据えて取り組んで来られなかったMIS周りを、S井さんにアドバイスをもらいつつやっていくことになります。しかも期間を区切って交代という話になっているので、達成感が欲しければ大急ぎで仕事をやれ、ということに:-)

誰でも目に付くところは苦情も出やすいので早急に対処していくとして、設立時から引きずってスケールしなくなってきている部分も長期的には直していかないといけません。最近までは日々の業務に忙殺されて中長期計画を立てることすら適わなかったのですが、非常に優秀なバイトが2名も入ったおかげで、そちらにも時間を使えそうです。いやほんとにありがたい。

単純作業の自動化も進めていきたいので、ご協力お願いします。主にもっち。

※おしらせ
継続してアルバイトの募集はしております。
Flashができる方、もしくはPHPの読み書きができる方、一般的なPCハードウェアに精通している方で、現場で勉強しながら働いてみたい方は @sakura2k にダイレクトメッセージを送ってください。勤務地は西新宿です。
また、そういう若い子をご紹介いただけるようでしたら個別に食事等でお礼致します！

]]> オンラインゲームのセキュリティ tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.670 2009-05-14T16:19:41Z 2011-03-21T08:32:59Z 今日はいろいろと考えさせられるニュースが2つほど。 ルナティア アカウントハ... sakura2k 今日はいろいろと考えさせられるニュースが2つほど。

  1. ルナティア アカウントハッキングに関するお知らせ
    ちょろっとやってほとんどログインしていなかったルナティアですが、気付いたらマップに誰もいないような過疎状態になっていました。それもそのはずで、公式サイトにXSSが仕掛けられ、認証情報を抜かれたユーザが自キャラの装備等をごっそり持っていかれたようです。2chのスレッドを見ているだけなので、被害規模は正確にはわかりませんが、少なくはなさそう。
  2. 新郎のPS3本体と「ウイイレ」を勝手に売った友人に非難殺到
    こっちはオンラインのほうのデータまで消えたってことはないでしょうけど。義務教育学生のように腐るほど時間があれば別ですが、社会人なら仕事の合間から時間を一生懸命捻出してゲームをやっているんでしょうし、他人からは軽視されそうなデータであっても本人にとっては非常に重いものなのではないかなと。
データをいったいどこまで保護すればいいのか、どこまで脅威に備えるかというのは粗製乱造で長期サービスをあまり想定していない昨今のオンラインゲームサービスなら、開発や運用に掛かるコストを鑑みて、手を抜きがちになるんでしょうね。多くのアタックを受けるオンラインゲームサービスなら、サービスイン前にスキャナくらいは掛けてもいいと思うのですが、恐らくはやっていなかったのではないかと思います。 ルナティアはサービスインからまだ半年くらいだったはずですが、この事件で客足が遠のいてしまうとライセンス費がペイしないんじゃないでしょうか。手抜きで商機を逃すというリスクはウチの業界でも当然有り得ることですので、肝に銘じておきたいところです。

嫁や友人のリスクは「うまくやってくれ」としか言いようがないのですが、これ消されたら俺は死を選ぶ的なことは普段からカミングアウトしておいてもいいかもしれません。結果、婚期を逃すという別のリスクも出てきますが。
趣味ってのは往々にして他人の理解を得られ辛いものではあるのですが、今結婚適齢期を迎えている層は少なからずゲームが生き甲斐の人も存在しているわけで、それを否定して打ちのめしたところで、デートに使う時間は増えずにパチンコやらに費やすようになるんじゃないでしょうかね。

]]> 大金を使って堅牢なシステムを構築することに意義はあるのか tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.669 2009-04-21T06:30:55Z 2011-03-21T08:32:59Z パズルのピースが揃ってきたところで、長年のテーマでもあった「激安でスケールアウト... sakura2k パズルのピースが揃ってきたところで、長年のテーマでもあった「激安でスケールアウト可能なWebサービスインフラ」をぼちぼち作り始めようかと考えています。上に載せるものは全然未完成なわけですが、1台から始められるように設計は考えています。
自費なので懐の具合もあり、1年くらい掛けてじっくり作っていく予定です。

さて、最初のピースはコレです。

P1010209.jpg

この業界でインフラ屋をやっている人が見ると「アホですか？」とツッコミを入れたくなるかと思います。が、コレは2世代前のRTX1000で、ヤフオクで誰でも8000円程度で買えてしまいます。可動部品もないですし、比較的ヘビーデューティーな環境での使用(山奥の工事現場に引っ張るISDNとか)もある程度は想定されているわけで、リース落ちした中古を拾っても壊れることなく長期にわたって使えるのではと期待しています。（あくまで個人的に期待をしているだけで、メーカーの定めた動作環境から外れた状況での使用は当然品質に一定の影響を及ぼすかと思います。）
中古でしかも1万切りなんて怖い、というのはわかります。なら多重化してしまえばいいわけで、ストックを含め数台をヤフオクで落としておき、同じコンフィグを流し込んで壊れたら切り替えればいいだけです。VRRPを組んでもいいでしょう。（未検証）

最新のRTX1200は現在8万円前後で購入ができますが、SPoF( = Single Point of Failure : 壊れるとシステム全体に支障を来たす、多重化されていない部分 )を無くすためには2台必要になり、16万円程度の出費を覚悟しなければなりません。性能に若干差はあるものの、近いものが1万6000円＋予備分で済むなら、それでいいんじゃないでしょうか。

この業界に勤めてもう10年弱になりますが、壊れるものは新品中古にかかわらず、一番嫌なタイミングで壊れるものです。経験則になりますが、「ほぼ壊れない新品1台」よりも、「動作実績のある中古の冗長構成」のほうが余程信頼が置けます。データを並べても嘘っぽいので感覚に頼った書き方になってしまいますが：

・民生用機器の保証は「壊れないこと」ではなく「壊れた後の代替品」を保証している
・2台が同時に壊れるような環境(動作保証環境外)では、新品も中古も同じように壊れる
・数年間動いていた構成の片肺が潰れたとして、機器交換に掛かる1日の間にもう片方が
　同時故障する可能性はそれほど高くない

というのはなんとなく分かるかと思います。が、一番大事なのは

・100万円で冗長化したシステムと、2万円で冗長化した同性能のシステムがあったとして、
　エンドユーザからはどちらも「動いているシステム」としか評価できない

ということだったりします。個人でやるなら出費は抑えたいでしょうし、仕事だとしても機器に掛かるお金を給料として貰ったほうがハッピーでしょう。（大きな会社では難しいでしょうけど）
割り切れるなら、ユーザが気付かないのならばシステムは止まってしまってもいいわけです。更に言えば、ユーザが気付かなければ、何が起こったってシステムへの評価は変わりません。1秒でも止まることを悪だと思っている人がいっぱい居るんじゃないかと思いますが、10万ユーザのうち10名程度が一瞬の停止に気付いたところで、世間から見てどれだけ評価が下がるのでしょうか。課金されるサービスならまだしも、フリーのサービスならいきなり10分くらい止めたところで怒るのは数人でしょう。

大量にお金を積んでベンダー任せはとってもラクなのですが、許される環境なら安くて（エンドユーザから見て）止まらないシステムを、お金ではなく頭を使って作ったほうがいいと、別件で思い知らされてこの記事を書くに至ったわけです。個人と仕事でそれぞれ許されるサービス保証範囲は、遠く離れているようで実は交渉次第なんだな、と。

さて、次はL2スイッチとサーバですね。現状、自宅ではシングル構成になっていますが、自動車税やら車検やらで暫く出費が多いこともあり、いつになることやら・・・。

]]> 流行に乗れない tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.668 2009-04-01T15:50:34Z 2011-03-21T08:32:59Z 【ニューヨークショー09】新型「スバル・レガシィ」、ニューヨークでお披露目 ( ... sakura2k 【ニューヨークショー09】新型「スバル・レガシィ」、ニューヨークでお披露目 ( via WebCG)

排気量は500ccアップの2.5Lから(国内モデルに関しては不明)、ボディサイズも横に90mm拡大されてかなり大柄になったようです。しかしこの経済状況でそんなにデカくなった車を売るかねぇ、というのが正直な感想。

金融危機が本格化する以前から欧州車ではエンジンのダウンサイジングが始まり、PSAグループやVWグループの車では低排気量のエンジンに高圧ターボを組み合わせて中型車に載せ、燃費を稼ぐという方向にシフトしつつあります。先駆けになったゴルフTSIがそれなりに売れたということもあって、当然のように他の欧州メーカーも追随してきていますが、日本はハイブリッドや燃料電池車こそ一歩リードしているものの、中型車以上のクラスに関しては相変わらず古めかしい2.5L～のエンジンを載せてきています。(レクサスISを除く)

1.4Lで「無理なく」170ps出せる時代だというのに、国内メーカーはいったい何をやっているんでしょうかね。エンジンが軽くなればハンドリングも良くなるでしょうし。

]]> ディスクブレーキ交換 tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.667 2009-03-29T10:34:59Z 2011-03-21T08:32:59Z 通勤快速号のリヤキャリパが逝ってしまったため、これを機に前後ともメカディスクから... sakura2k 通勤快速号のリヤキャリパが逝ってしまったため、これを機に前後ともメカディスクから油圧にリプレースしました。

P1010194.jpg

例によって例のごとくやってしまったのですが、アメリカから輸入した関係なんでしょうけど、カンパと合わせてあるのか右レバーがリヤ、左レバーがフロントで、日本製の自転車やオートバイとは逆になってしまいました。そんな話を技師長がしていた気がしたんですが、注文時にすっかり頭から抜け落ちていたようで。

パニックブレーキ→左手で加減ができずジャックナイフ→顔面から着地　というパターンで年甲斐もなく大怪我したくないですし、来週にもブレーキホースの入れ替え作業をしないといけないですね。調べてみるとホースに噛ませる真鍮製のガスケットが変形してリザーバタンクと密着を稼いでいるようなので、替えを発注しないとダメそうです。1個20円とかなんだろうな。オイルも同時発注するので、それほど業者は嫌がらないでしょうけど。

]]> 思ったより混んでいない tag:blog.unnamed.jp,2009:/hoge//1.666 2009-03-28T05:17:49Z 2011-03-21T08:32:59Z これならどこかに出掛けてもよかったかなぁ。 日本道路交通情報センター：JARTI... sakura2k これならどこかに出掛けてもよかったかなぁ。

日本道路交通情報センター：JARTIC

]]>